La Yamaha XJ 600 Cafe racer est le 3e projet de Tom Racing Designs
Le modèle de base est une Yamaha XJ 600 de 1984, un modèle pré-diversion et une des toutes premières à avoir été produite donc.
Bien que la moto semblait assez propre de l’extérieur, elle est dans un plutôt mauvais état : le réservoir était rempli de rouille très épaisse, les carburateurs complétements bouchés par la corrosion et du vernis et de nombreuses vis ou pièces étaient corrodées.
La première étape consistait donc à avoir une moto roulant à la perfection :
- Le réservoir a été complètement nettoyé, dérouillé et résiné
- La rampe de carburateur a été nettoyée aux ultrasons et les carbus ont été reconditionnés avec de nouveaux joints et pointeaux.
- Le robinet d’essence a également été reconditionné et un filtre à essence a été ajouté.
- Tous les câbles ont été lubrifiés et certains ont été changés pour câbles neufs renforcés.
- Une vidange a été effectuée avec changement du filtre à huile et des joints toriques
- Les joints moteurs, en particulier des vis de de cache culbuteur ont été changés
Les travaux de transformation en café racer en ensuite débuté avec l’installation d’une nouvelle selle, de guidons bracelets, d’un nouveau compteur etc.
Mais ils ne se sont pas arrétés là, l’objectif était d’avoir non seulement une belle moto, mais aussi une moto performante, la performance de la XJ a donc été améliorée par :
- Le changement de l’huile de fourche avec de l’huile épaisse 15w, rendant la fourche beaucoup plus ferme ce qui est un réel avantage en pilotage sportif et lors de gros freinages
- Les carburateurs ont été réglés en richesse pour le nouvel échappement puis synchronisés
- Les durites de freins ont été remplacées par des durites aviation pour un freinage beaucoup plus mordant
Le résultat ? un superbe café racer avec de très bonne performances et un bruit hors du commun !
Bien qu’étant agée de 34 ans, cette moto est désormais aux standards des roadsters modernes grâce à son moteur de 72ch, à sa perde de poids de près de 20kg et à son freinage de compétition !
N’oubliez pas de regarder les vidéos de cette transformation !